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解决外球面轴承座遇到那些问题

发布时间:2019/4/13 9:10:10   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:1277

 

解决外球面轴承座遇到那些问题

作为一名销售员并不是你的产品卖出去就行了,还要调查产品在用户的角度有怎样的感受,好还是不好?你的产品给他带来什么样的好处?就在前段时间我销售出了一批货量还是挺大的轴承而且还是外球面轴承来的,这个客户是有自己的厂房, 当然是已经成交了,我们的实价和质量都是保障的,在网上也声明假一赔十。但是不管怎样多少都是会有一些问题的嘛,人也一样在生活中不可以没有小病的,更何况一个零部件在每天运作,所以经常回问是必须的。

用户采购回去了之后我当然是忙着售后服务了,这客户是在大郎的,因此经常去送货到那边的时候就会顺路进去他那边了,跟他聊聊天或者喝喝茶之类的,以客户最亲切的一种状态交流,就在上个星期去拜访他的时候,跟他交流过程中他说了一些问题,我就举说一些用户难以解决或者自己不大会操作的吧。

问:轴承在轴承体或者轴承座里,可以整体加热吗?准备整体装往轴上的

答:两者材质不同。轴承体或者轴承座是铸铁的。一般不建议外球面轴承座与轴承一起加热。由于轴承座是铸铁材质,比较脆,加热时轴承的膨胀会给轴承座一个较的张力,可能会导致轴承座损坏。

解决办法:1.这个轴承比较大,直径大约400毫米左右,两列鼓形珠子可以通过缺口一个一个的卸下来。

所以只要先把加热的轴承内圈装入轴上,依次装上两个支撑架,再在两个支撑架上分别装上多个鼓形珠子,装上外圈,最后把余下的鼓形珠子一个个到位。
问:到这里问题来了,那个两边开口的轴承座怎样装入轴承上比较省力?能单独加热吗?怎样加热控制温度?
解决办法:另一个办法:先把整个轴承装入轴承座,可是怎样装比较省力?因为轴承太大太沉了。即使装好了,最后怎么装入轴上省力?这个办法应该考虑到轴承座加热和整体装入轴上的加热问题。这个办法更麻烦!

最后一个办法:先把新轴承分解,把外圈装入轴承座,又是个加热问题。怎样省力?接着按照第一个办法先把内圈装入轴上等系列工作。最后把带有外圈的轴承座装上。



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